• Gasherbrum II als illustrierter Druck von Marmota Maps (8035 m, Karakorum)
  • Gasherbrum II als Druck an einer Wand hängend
  • Detailansicht: Gasherbrum II als Druck
  • Gasherbrum II als illustrierter Druck von Marmota Maps (8035 m, Karakorum)
  • Gasherbrum II als Druck an einer Wand hängend
  • Detailansicht: Gasherbrum II als Druck

Gasherbrum II

Gasherbrum II


Gasherbrum II ist der dritte und niedrigste Achttausender in der Gasherbrum-Gruppe. Der Berg mit seiner auffälligen Gipfelpyramide erhebt sich südöstlich von K2 und Broad Peak und damit im Zentrum der Gruppe. Im 19. Jahrhundert wurde Gasherbrum II von den Briten zunächst als K4 (Karakorum 4) bezeichnet. Als Nebengipfel wird meist der Gasherbrum III (7946 m) im Westen angesehen, der eine topografische Prominenz von unter 500 Metern aufweist. Bis zu dessen Erstbesteigung 1975 handelte es sich um einen der höchsten unbestiegenen Punkte der Erde.

Normaler Preis 19 €
Normaler Preis Verkaufspreis 19 €
Sale Ausverkauft
inkl. MwSt. zzgl. Versand
Sprache:
Größe:
Material:
Anzahl
Der Artikel ist gerade nicht lieferbar. Schreibe uns gerne eine E-Mail, dann informieren wir dich, wenn er zurück ist.

ø Lieferzeit: 5–15 Werktage in Deutschland und Österreich

  • Kostenloser Versand nach Europa ab 35 €
  • 14 Tage Rückgaberecht auf Lagerware
Sichere Bezahlung:
Vollständige Details anzeigen
Höhe 8035 m
Land und Region China, Xinjiang / Pakistan, Gilgit-Baltistan
Gebirgskette Karakorum
Prominenz (oder Schartenhöhe) 1524 m
Orometrische Dominanz 19
Koordinaten 35.758333, 76.653333



Höhe: 8035 m
Land und Region: China, Xinjiang / Pakistan, Gilgit-Baltistan
Gebirgskette: Karakorum
Prominenz (oder Schartenhöhe): 1524 m
Orometrische Dominanz: 19
Koordinaten: 35.758333, 76.653333

Wie entstehen unsere Poster?

Seit 2015 zeichnen wir Poster von Bergen.
Alle Poster sind handillustriert, die Texte schreiben und prüfen wir selbst.

Bei den Illustrationen achten wir auf Perspektiven und auf Wahrzeichen, die für einen Ort stehen, um ihn wiedererkennbar zu machen. Bei Alpenpässen zeigen wir etwa Tunnel oder Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke, wie den Altiport von Courchevel am Col de la Loze.

Uns ist wichtig, dass die Texte die Informationen und die Stimmung einer Strecke richtig wiedergeben. KI nutzen wir für Vorrecherche, Fehlerprüfung und Übersetzung. Die wesentlichen Arbeitsschritte machen Menschen.